CK-150火車輪轂修復(fù)專用二軸數(shù)控車床特點(diǎn)與用途1.兩軸數(shù)控刀架主要用于火車直徑1050mm 輪轂修復(fù)加工。刀架主要完成×軸及Z軸的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)兩軸的數(shù)控插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)。2.刀架的X軸及Z軸導(dǎo)軌均采用高頻淬火的雙燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),保證了機(jī)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的直線度,兩軸的伺服?3.進(jìn)給采用高精度滾珠絲杠傳動(dòng),保證了良好的進(jìn)給傳動(dòng)精度。4.采用了南京大地生產(chǎn)的兩軸數(shù)控車床系統(tǒng)DD-230T進(jìn)行全伺服傳動(dòng)控
CK-150火車輪轂修復(fù)專用二軸數(shù)控車床特點(diǎn)與用途
1.兩軸數(shù)控刀架主要用于火車直徑1050mm 輪轂修復(fù)加工。刀架主要完成×軸及Z軸的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)兩軸的數(shù)控插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)。
2.刀架的X軸及Z軸導(dǎo)軌均采用高頻淬火的雙燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),保證了機(jī)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的直線度,兩軸的伺服
3.進(jìn)給采用高精度滾珠絲杠傳動(dòng),保證了良好的進(jìn)給傳動(dòng)精度。
4.采用了南京大地生產(chǎn)的兩軸數(shù)控車床系統(tǒng)DD-230T進(jìn)行全伺服傳動(dòng)控制。采用了整體式電控柜與控制面板,結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)便。